7.4.14.2 ГОСТ 18675–2012
7.4.14.2 В теме «Общие положения» указывают особенности обслуживания ПИ. В теме «Меры безопасности» указывают только специфические меры безопасности [из 7.4.14.2 ГОСТ 18675—2012]
7.4.14.3 ГОСТ 18675–2012
7.4.14.3 Темы «Оперативное техническое обслуживание (подготовки к полетам)» и «Периодическое техническое обслуживание (регламентные работы)» рекомендуется оформлять аналогично 7.4.9.
При этом для видов оперативного ТО (подготовок) указывают согласованные с разработчиком основного изделия обозначение видов работ и условное обозначение выполняемой или невыполняемой работы. Для периодических видов ТО (регламентных работ) указывают согласованную с разработчиком основного изделия максимально допустимую периодичность проведения регламентных работ [из 7.4.14.3 ГОСТ 18675—2012]
7.4.14.4 ГОСТ 18675–2012
7.4.2 ГОСТ 18675–2012
7.4.2 РО составляют на ВС в целом. Разработчики ПИ (комплексов, систем и отдельных изделий), устанавливаемых на ВС, представляют согласованный с разработчиком ВС (для государственной авиации — и с представителем заказчика на своем предприятии) РО для использования его при составлении РО на ВС [из 7.4.2 ГОСТ 18675—2012]
7.4.3 ГОСТ 18675–2012
Оформление РО на ВС — в соответствии с разделом 6 [из 7.4.3 ГОСТ 18675—2012]
7.4.4 ГОСТ 18675–2012
7.4.4 РО на ВС должен включать в себя следующие темы:
- «Общие положения»;
- «Меры безопасности»;
- «Оперативное техническое обслуживание (подготовки к полетам)»;
- «Периодическое техническое обслуживание (регламентные работы)»;
- «Календарное техническое обслуживание»;
- «Техническое обслуживание при хранении»;
- «Контрольно—восстановительное обслуживание» (при наличии);
- «Контрольно—восстановительные работы» (при наличии);
- «Приложения».
Как правило, каждую тему выполняют в форме отдельного раздела. Темы могут группироваться в виде отдельных частей по службам, принятым у заказчика. В этом случае темы «Общие положения» и «Меры безопасности» включают в полном объеме во все части РО.
Примечание — По согласованию с заказчиком допускается в РО не включать отдельные темы, дополнять его другими темами или совмещать темы (кроме темы «Меры безопасности») [из 7.4.4 ГОСТ 18675—2012]
7.4.5 ГОСТ 18675–2012
7.4.5 В теме «Общие положения» приводят определение и назначение РО, связь его с другими документами, используемые условные обозначения, определение каждого вида технического обслуживания (подготовки к полетам или регламентные работы) и кратность видов периодического технического обслуживания, рекомендации по обслуживанию ВС при эксплуатации с большим числом посадок и относительно малым месячным налетом и т.д.
Примечание — Дублирование сведений, изложенных в других руководящих документах, используемых совместно с РО, не допускается, за исключением мер безопасности [из 7.4.5 ГОСТ 18675—2012]
7.4.6 ГОСТ 18675–2012
7.4.6 В теме «Меры безопасности» должны быть изложены правила, которые (в соответствии с особенностями конструкции и эксплуатации, а также действующими положениями) необходимо соблюдать при обслуживании ВС. Здесь должны быть приведены опасные зоны газовой струи на входе и выходе двигателя, опасные зоны облучения энергией сверхвысокой частоты, меры защиты личного состава от вредного действия токсичных веществ, шумов, энергии сверхвысокой частоты и т.д. [из 7.4.6 ГОСТ 18675—2012]
7.4.7 ГОСТ 18675–2012
7.4.7 В теме «Оперативное техническое обслуживание (подготовки к полетам)» должно быть изложено содержание всех видов технического обслуживания, выполняемых при подготовке ВС к полетам, которые могут включать в себя:
- подготовительные работы (расчехление, вскрытие люков, подготовку инструмента и необходимого наземного оборудования и др.);
- осмотровые работы;
- проверку работоспособности систем ВС;
- профилактические работы;
- чистку и смазку устройств АВ после применения;
- зарядно—заправочные работы;
- снаряжение АСП;
- работы, выполняемые при смене варианта вооружения;
- заключительные работы (закрытие люков, зачехление, уборка инструмента, оборудования и т.д.);
- оформление документации.
[из 7.4.7 ГОСТ 18675—2012]