Из ГОСТ Р 53394–2017 Интегрированная логистическая поддержка. Термины и определения

Обобщенное название для взаимосвязанной совокупности эксплуатационных документов, выполненных в форме интерактивного электронного документа по ГОСТ 2.051 и, как правило, содержащихся в одной общей базе данных эксплуатационной документации.

Примечание — Английский эквивалент термина «интерактивное электронное техническое руководство» — interactive electronic technical manual.

[из 3.40 ГОСТ Р 53394—2017]

Часть средств эксплуатации, включающая инженерные сооружения (здания, коммуникации и т.п.), необходимые для технической эксплуатации изделия [из 3.51 ГОСТ Р 53394—2017]

Анализ логистической поддержки является основой процессов интегрированной логистической поддержки и обеспечивает взаимную увязку требований к конструкции изделия и к другим элементам системы его технической эксплуатации, начиная с ранних этапов создания изделия. Исходные данные и результаты такого анализа хранятся в специализированной базе данных. Базовым процессом в рамках анализа логистической поддержки является планирование технического обслуживания и ремонта изделия путем обоснования требований к составу и периодичности соответствующих работ и формирования плана технического обслуживания и ремонта, обеспечивающего заданный уровень надежности изделия. В процессе обоснования такого плана проводят также анализ уровней технического обслуживания (ремонта) для выбора применительно к рассматриваемым работам, особенно восстановительным, оптимального организационного уровня их выполнения из числа рассматриваемых в модели системы технической эксплуатации. Критериями выбора являются: наиболее эффективное использование имеющихся инфраструктуры технической эксплуатации, средств технического обслуживания и ремонта, а также сроки завершения и затраты на выполнение рассматриваемых видов работ с учетом возможных технологий их выполнения [из К терминам «Анализ логистической поддержки», «База данных анализа логистической поддержки», «Техническое обслуживание, обеспечивающее надежность», «Уровень технического обслуживания (ремонта)» (3.21, 3.22, 3.35, 3.36) ГОСТ Р 53394—2017]

Вид нарушения работоспособности изделия определяют по формулировке вида отказа, которая должна для целей анализа логистической поддержки содержать все существенные признаки рассматриваемого вида отказа и не включать в себя избыточной информации (см. ГОСТ 27.310).

Понятие категории последствий отказа необходимо как для оценки негативного влияния возможных отказов на использование изделия, так и для правильного выбора работ по техническому обслуживанию и ремонту изделия в процессе анализа логистической поддержки. См. ГОСТ 27.310 (статья 3.5).

Для оценки критичности отказов в смысле влияния их последствий на применение изделия по назначению используют приемлемый для разработчика изделия параметр функциональной значимости анализируемого вида отказа. Данный параметр функциональной значимости должен характеризовать влияние отказа на работоспособность финального изделия, в которое входит анализируемая составная часть (система, подсистема, агрегат). В ГОСТ 27.310 этим параметром является «показатель критичности отказа». В некоторых зарубежных нормативных документах и технической литературе применяют термин «число критичности» (criticality number).

Для изделия, входящего в состав технической системы, примером параметра функциональной значимости может служить число совместных видов отказов составных частей данной системы, которые вместе с рассматриваемым видом отказа изделия приводят к отказу системы в целом [из К терминам «Вид отказа», «Категория последствий вида отказа», «Критичность вида отказа» (3.30, 3.32, 3.33) ГОСТ Р 53394—2017]

Основное отличие этих понятий заключается в том, что конструктивно–сменные блоки в силу особенностей их конструкции и эксплуатационно-технических характеристик должны иметь возможность замены непосредственно на финальном изделии в эксплуатации без применения специальных средств и оснастки. Для замены же конструктивно-сменных единиц в силу особенностей их конструкции и эксплуатационно-технических характеристик требуется отправка всего финального изделия или демонтированного с него конструктивно-сменного блока (содержащего конструктивно–сменную единицу) в специализированную организацию (поставщику изделия или блока, в сервисный центр, на ремонтное предприятие и т.п.) [из К терминам «Конструктивно–сменный блок», «Конструктивно–сменная единица» (3.49, 3.50) ГОСТ Р 53394-2017]

Модуль данных состоит из идентификационной и содержательной частей. Его разрабатывают и оформляют по определенным правилам, которые позволяют формировать и использовать общую базу данных таких модулей, применяя в качестве идентификатора обозначение модуля данных. Структуру обозначения модуля данных для конкретных проектов устанавливают участники работ в области ИЛП с учетом используемых в проекте национальных и международных стандартов [из К терминам «Модуль данных», «Обозначение модуля данных» (3.38, 3.39) ГОСТ Р 53394—2017]

Для целей анализа логистической поддержки в составе средств эксплуатации по ГОСТ 25866 выделяют две взаимосвязанные категории средств, определяемые понятиями: «средства технического обслуживания (ремонта)» и «средства эксплуатационного контроля». Раздельное использование двух этих понятий предусмотрено в основном для сложных технических систем (самолетов, кораблей, ракет и т.п.).

Примерами средств технического обслуживания (ремонта) являются: оснастка, лестницы, подъемники, домкраты, площадки, тягачи, водила, заправочные машины, моечные машины и т.д. В зависимости от вида (сложности) финального изделия универсальный и специальный инструмент может входить в состав средств технического обслуживания или рассматриваться в качестве отдельного вида средств.

Примерами средств эксплуатационного контроля являются: встроенные и внешние системы и приборы контроля, системы регистрации параметров при применении изделия по назначению и в процессе его технической эксплуатации, различные измерительные и диагностические средства и т.д. В зависимости от вида (сложности) финального изделия средства эксплуатационного контроля могут входить в состав средств технического обслуживания или рассматриваться в качестве отдельного вида средств, а также входить в состав конструкции рассматриваемого изделия или создаваться как самостоятельные изделия [из К терминам «Средства эксплуатации», «Средства технического обслуживания (ремонта)», «Средства эксплуатационного контроля» (3.18, 3.52, 3.53) ГОСТ Р 53394—2017]

Структура функций изделия не содержит технических подробностей их реализации. Ее обычно представляют графом, отображающим иерархию функций для нескольких (трех–четырех) уровней разукрупнения, например, система—подсистема—агрегат—блок, и используют на ранних этапах создания изделия (аванпроект, техническое предложение и т.п.). При описании функциональных элементов с ними могут быть ассоциированы как известные функциональные характеристики, так и необходимые (требуемые), которые задают как функциональные требования.

Конструктивная структура отражает отношения входимости составных частей изделия («состоит из...», «входит в...»). Ее представляют графом, вершинами которого являются функциональные и конструктивные элементы, с которыми ассоциированы количественные, качественные и иные свойства (характеристики) изделия, в том числе, предусмотренные требованиями.

Логистическая структура имеет две разновидности:

• логистическая структура функций, формируемая в результате анализа функций изделия на основе функциональной структуры и включающая в себя те функции (описываемые функциональными элементами), невыполнение которых может привести к полной или частичной неработоспособности изделия;
• логистическая структура типовой конструкции изделия, формируемая на основе анализа конструкторской структуры вновь создаваемого изделия с учетом мероприятий по обеспечению безотказности изделия и предупреждению негативных последствий возможных видов его отказов, а также с учетом оценки потребности элементов конструкции в техническом обслуживании и ремонте;
• логистическая структура конструкции конкретного экземпляра изделия, создаваемая с целью обеспечения эксплуатации и ремонта экземпляра изделия, для чего используется его физическая структура, элементами которой являются конкретные экземпляры составных частей, идентифицированные заводскими номерами, датами изготовления, установки и другими физическими признаками.

[из К терминам «Структура изделия функциональная», «Структура изделия конструктивная», «Структура изделия логистическая», «Структура экземпляра изделия физическая» (3.25—3.28) ГОСТ Р 53394—2017]

Техническая эксплуатация включает комплекс работ по техническому обслуживанию и ремонту, выполняемых при использовании изделия по назначению, его хранении, транспортировании, приведении в установленную степень готовности к использованию по назначению и поддержании в этой степени готовности. Номенклатура видов ремонтов, выполняемых на стадии эксплуатации и (или) требующих вывода из эксплуатации, устанавливается в технической документации отдельных видов техники с учетом их специфики.

Понятие системы технической эксплуатации используется при организации системного подхода к работам в области интегрированной логистической поддержки изделий. Оно предусматривает рассмотрение в единой системе:

• самого изделия в части его эксплуатационно–технических характеристик;
• той части средств эксплуатации, которые необходимы для проведения работ по техническому обслуживанию, ремонту, хранению и другим в рамках технической эксплуатации определенной совокупности изделий;
• исполнителей работ и услуг в области технической эксплуатации;
• технической и иной документации (конструкторской, включая эксплуатационную, ремонтную и др.), необходимой для подготовки и осуществления технической эксплуатации.

В ГОСТ 18322 установлен близкий по смыслу термин «система технического обслуживания и ремонта техники», а в ГОСТ 25866 — «система эксплуатации» [из К терминам «Техническая эксплуатация», «Система технической эксплуатации» (3.16, 3.17) ГОСТ Р 53394—2017]

Понятие «эксплуатационно–технические характеристики» вводится для общего случая создания и эксплуатации (ремонта) изделий, которые могут быть весьма сложными техническими системами, для которых эффективное управление процессами жизненного цикла с использованием только понятия «надежность» невозможно. Для cлучая простых изделий, характерных для потребительского рынка, понятие эксплуатационно–технических характеристик может быть сведено к надежности, как комплексному свойству по ГОСТ 27.002, включающему безотказность, долговечность, сохраняемость и ремонтопригодность.

При использовании для сложного изделия (технической системы) не понятия «надежность», а более широкого понятия «эксплуатационно–технические характеристики», при этом и вместо понятия «ремонтопригодность» (из числа свойств надежности) применяют понятие «эксплуатационной технологичности». Эти понятия связаны с затратами труда, времени и материальных средств, обусловленными выполнением работ планового технического обслуживания (ремонта) и сопутствующих неплановых работ.

Для некоторых сложных изделий предусматривают плановый капитальный ремонт. В этом случае дополнительно используют понятие «ремонтная технологичность». Ремонтная технологичность в отличие от эксплуатационной технологичности характеризует приспособленность конструкции изделия к выполнению планового ремонта, выполняемого на условиях вывода изделия из эксплуатации (капитального ремонта). Состав используемых показателей и методика их расчета при выполнении работ как в области эксплуатационной, так и ремонтной технологичности конструкции не имеют принципиальных отличий [из К терминам «Эксплуатационно—технические характеристики», «Отказоустойчивость», «Надежность», «Контролепригодность», «Эксплуатационная технологичность конструкции изделия» (3.11—3.15) ГОСТ Р 53394—2017]